Les modèles KTM Adventure font partie des motos les plus polyvalentes du marché. Du voyage au tout-terrain en passant par les rallyes, ils sont capables de presque tout. Mais un domaine devient de plus en plus populaire : la transformation en une véritable performance Supermoto.
Un jeu de roues Supermoto parfaitement réglé transforme chaque KTM Adventure – qu'il s'agisse des modèles 790, 890, 950, 990, 1090, 1190, 1290 ou 1390 – en un outil routier et de piste précis et agile.
Dans cet article, vous découvrirez quels composants sont vraiment utiles, ce à quoi vous devez faire attention et pourquoi de nombreux pilotes optent pour des jantes FaBa Strong ou Excel Takasago.
Pourquoi une conversion Supermoto pour la KTM Adventure est-elle judicieuse ?
Les grands modèles Adventure de Mattighofen ont beaucoup de puissance, une géométrie stable et un système de freinage puissant. Ce sont précisément ces caractéristiques qui les rendent étonnamment adaptés à une conversion Supermoto.
Les avantages :
– une direction nettement plus précise
– plus d'agilité et une plus grande stabilité à haute vitesse
– un meilleur choix de pneus pour la route et la piste
– une distance de freinage plus courte grâce à un centre de gravité bas
– une sensation plus directe dans les virages rapides
Avec un jeu de roues de 17 pouces correctement réglé, l'Adventure se sent comme une nouvelle moto.
Les tailles de roues optimales : 3,5x17 et 5,5x17
Pour la conversion Supermoto, deux tailles ont fait leurs preuves :
Avant : 3,5x17
– idéal pour les pneus sportifs de route
– comportement de direction précis
– compatible avec tous les profils de pneus Supermoto modernes en taille 120/70 R17
Arrière : 5,5x17
– largeur de pneu optimale en taille 180/55 R17
– traction parfaite
– tenue de route propre même à haute puissance
Ces dimensions assurent la maniabilité typique d'un Supermoto et fonctionnent étonnamment bien sur les modèles Adventure lourds.
Quelles jantes sont appropriées ? FaBa Strong vs. Excel Takasago
Jantes FaBa Strong
– fabriquées en aluminium 7075 de haute qualité
– grenaillées
– anodisées en aspect satiné mat
– extrêmement stables
– idéales pour les motos Adventure lourdes
FaBa est connu pour ses jantes très robustes, particulièrement appréciées des pilotes de rallye et de tout-terrain.
Jantes Excel Takasago
– Aluminium 7075-T6
– poli et anodisé brillant
– grande concentricité
– léger et très précis
Excel est la solution premium pour les utilisations sportives et les journées piste.
Les deux systèmes fonctionnent parfaitement sur la KTM Adventure – le choix est plutôt une question de goût ou de domaine d'utilisation.
Le moyeu : amorti et usiné CNC
Pour la conversion Supermoto des modèles Adventure, nous recommandons un moyeu amorti et usiné CNC de Nuova Faor.
Il offre :
– une grande résistance
– un ajustement parfait
– une finition propre
– un amortissement stable de la transmission
Surtout avec des moteurs puissants comme les 1290 et la nouvelle 1390, un bon amortisseur de couple est obligatoire.
Rayons & écrous : qualité Alpina
FaBa et d'autres fabricants utilisent des rayons Alpina en acier carbone – chromés, brillants, extrêmement résistants.
À cela s'ajoutent des écrous Alpina en aluminium ou en acier.
Cette combinaison a fait ses preuves sur les gros trails et les motos Adventure depuis des années.
Tubeless ou chambre à air ? Les possibilités
Pour l'utilisation en Supermoto, nous recommandons un système Tubeless, car il :
– réduit le poids
– améliore la stabilité de conduite
– rend la maniabilité nettement plus précise
Avec le système BarTubeless en option, vous obtenez de véritables jantes tubeless sans chambre à air.
ABS et contrôle de traction – ça fonctionne ?
Oui, avec notre anneau ABS spécial Supermoto, les deux fonctionnent toujours de manière fiable.
Pour chaque configuration Supermoto KTM Adventure, nous fournissons :
– l'anneau ABS correspondant
– déjà correctement monté
– exactement adapté à la géométrie 17 pouces
Ainsi, l'ABS et le contrôle de traction restent entièrement conservés, sans messages d'erreur ni interventions dans le système.
TÜV, DOT & Suisse
– toutes les jantes possèdent un numéro DOT
– les enregistrements sont donc possibles selon l'examinateur
– pour la Suisse, il existe des déclarations de conformité supplémentaires
– processus clair et sans stress
À qui s'adresse la conversion Supermoto ?
À vous, si vous :
– voulez plus d'agilité sur la route
– roulez sportivement ou orienté piste
– cherchez une moto plus précise
– souhaitez un changement visuel significatif
– voulez un système Plug-and-Play sans bricolage
Les propriétaires des 790/890 Adventure et des 1290/1390 Super Adventure sont de plus en plus nombreux à opter pour la conversion.
Résultat : Une toute nouvelle sensation de conduite
Avec un jeu de roues Supermoto adapté, votre KTM Adventure devient :
– plus directe
– plus sportive
– plus stable
– plus précise
– plus rapide dans les virages
Beaucoup de clients disent que leur Adventure devient ainsi la meilleure moto de route qu'ils aient jamais conduite.
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